航海文化观丨继承和发展中国航海文化新思考(一)-一人一蓝海



(一)大力增强全民的科学航海观的普及工作
文化能够转化成为一种生产力,这已经成为大家的共识。
十七大报告明确指出:“当今时代,文化越来越成为民族凝聚力和创造力的重要源泉、越来越成为综合国力的重要因素。”
文化是一个民族的灵魂和一个国家的命脉,文化的力量深深地熔铸在民族的生命力、凝聚力、创造力之中,越来越具有更多的经济意义、政治意义和社会意义,在日趋激烈的综合国力竞争中的地位和作用越来越突出,已经从幕后走到前台。
中国是一个古航海国家,有着8000多年的航海文明史。英国研究中国科学技术史的专家李约瑟博士曾列举中国造船和航运等方面的许多原理超前西方达10个世纪以上。隶属于我国社会主义先进文化重要组成部分的航海文化更是与时俱进,鲜明地体现着时代性。
因此,挖掘和发展航海文化,弘扬航海文化,既是贯彻落实航运强国战略的应有之举,也是实现中华民族伟大复兴的紧要一环。
中国伟大的航海家郑和曾说过:欲国家富强,不可置海洋于不顾。强于世界者必盛于海洋,衰于世界者必败于海洋。17世纪西方政治家英国雷莱爵士有句名言:谁控制了海洋,谁就控制了世界贸易;谁控制了世界贸易,谁就控制了世界的财富,因而就控制了全世界。
21世纪更是海洋的世纪,是向海洋开发的世纪。因此,发展海洋事业,始终是每一个沿海国家所面临的战略任务。航海作为海洋事业中一个非常重要的组成部分,对任何一个沿海国家的发展来说,无疑发挥着基础性的、关键性的作用。
中国航海学会前理事长彭德清曾深刻地指出:“航海事业是一个国家对外联系的纽带,体现着这个国家的经济兴衰。没有一个发达国家的航海事业是虚弱的,也没有一个航海事业衰败而这个国家反会是强盛的。无数的历史事实已经证明了这一点。”
现代航海则是国家综合国力与对外开放的体现,是当代先进科技的集中表现,是先进文化的外在呈现。
2001年2月,交通部在《关于航运业结构调整的意见》中明确提出了要把我国由“航运大国建成航运强国”的目标,之后在交通部全国水运工作会议上明确提出:“到2020年,实现由航运大国向航运强国的转变。”
毋庸置疑的是:航运强国的建设离不开航海文化,正如任何一个航运强国无不拥有着深厚的航海文化。
近代历史上的英、美、日、俄等海运强国,之所以能在世界航运界发挥重大作用并产生广泛的影响,其厚重的航运历史积淀而成的厚重的航运文化是一个非常重要的原因。航海文化是航运强国的内在精神与素质,是一国成为航运强国的内在动力和外在表现,是航运强国始终保持旺盛生命力的源泉。建设航运强国,必须打造航海文化,张扬航海文化。
我国航海文化历史悠久,内容丰富。我们既要继承优秀的航海精神、航海传统,又要在新时期推陈出新,发扬光大。航海文化建设,既要继承古老的航海民俗文化,又要剔除其腐朽糟粕的东西,撷取积极向上的元素,注入时代特征,将它与当代文化和现实工作相结合,科学引导傅小芸,合理组织,规范运作,充分发挥航海民俗文化对时下创建“航海和谐文化”的重大作用;更要站在世界发展战略高度,不断塑造航海文化的新理念。围绕如何持续传承和创新富有中国特色的航海文化、航海文化如何科学发展、航海文化怎样促进行业发展等内核,自主创新、专心研究、凝集成果,形成一个自成体系的航海文化架构。以航海文化建设研究、探讨航海文化价值观为契机,激励更多国人热爱并投身航海事业,将航海文化建设成为建设航海强国、海洋大国的精神支柱。
文化的基本特征之一是民族性,展亚平这是一个民族立于世界民族之林的基石。十七大报告指出:“要充分发挥人民在文化建设中的主体作用……”人民当家作主,是社会主义制度的生命之魂、本质所在。人民群众是生产力中最活跃最革命的因素,是历史和财富的创造者,是推动社会发展的决定性力量。充分发挥人民群众在文化建设中的主体作用,是贯彻落实科学发展观的必然要求。不论是兴起文化建设新高潮,还是推动中华文化走向世界,都必须充分发挥人民在文化建设中的主体作用。
因此,若要创建新时期的中国航海观,必须大力增强全民的科学航海观的普及教育工作,发动广大人民的积极主动性,这样才能带来航海文化工作的大发展大繁荣,才能为我国的文化软实力建设,中华民族共有精神家园建设做出新的更大贡献。
(2010年8月稿)